Flete y TruckBI, comparados.

En qué gana Flete

Frente a TruckBI, y con lo que TruckBI publica, Flete se diferencia en esto. Todo lo que hace Flete está en las funciones de Flete.

Un gasto sin aprobar no deja liquidar ni cerrar el mes

En Flete el conductor registra los gastos del viaje desde su celular, con su propio usuario, escritos o con la foto del comprobante, y revisa lo que leyó la inteligencia artificial antes de guardarlo. Cada gasto entra como pendiente, el viaje muestra en rojo cuántos le faltan por aprobar, y queda en firme cuando lo aprueba el propietario, el administrador o el contador. El que registra uno de ellos queda aprobado al guardarlo. Un viaje no se puede marcar como liquidado, ni un mes se puede cerrar, mientras le quede un gasto sin aprobar, y si después alguien mueve plata de un mes cerrado, al dueño le queda un aviso.

TruckBI registra cada gasto en el viaje que lo generó, y aconseja definir quién anota el ACPM, los peajes, los viáticos y el hotel, y cuándo. Lo que su sitio no dice es si el conductor entra con su propio usuario, ni si otra persona aprueba el gasto antes de cerrar el viaje. El recorrido completo de un gasto en Flete está en el control de gastos de Flete.

La factura electrónica ante la DIAN

Flete emite ante la DIAN la factura electrónica de venta desde los viajes que usted elija, con el cliente y el manifiesto que ya estaban registrados. También emite el documento soporte desde el gasto y las notas crédito, débito y de ajuste. Las facturas de sus proveedores le llegan a un correo de la empresa, y desde cada una Flete emite ante la DIAN el acuse de recibo, el recibo del bien y la aceptación o el reclamo, que son los eventos RADIAN. Los documentos llegan a la DIAN a través de Factus, el proveedor tecnológico de facturación electrónica, y se pagan por paquetes, desde 150 documentos por $200.000 para usar en un año. Los eventos RADIAN van en paquetes aparte, desde 24 por $72.000 al año.

El módulo de gestión de TruckBI incluye la "facturación de tus servicios", y su sitio no dice si es electrónica ante la DIAN. Tampoco publica el documento soporte, las notas, la recepción de facturas ni los eventos RADIAN. Qué programas facturan el transporte de carga y cuánto cuestan está en la facturación electrónica del transporte de carga.

El conductor, del comprobante a la liquidación

En Flete el conductor le toma una foto al comprobante y la inteligencia artificial llena el gasto. Los anticipos de cada viaje llevan el saldo al día, y la planilla del viaje sale en PDF con los gastos y el saldo, lista para compartírsela al conductor. Cuando usted marca el viaje como liquidado, queda cerrado, y para corregirlo hay que abrirlo de nuevo y escribir el motivo. Por WhatsApp, Sofía, la asistente de Flete, crea el viaje con la foto del manifiesto y el cliente con su RUT, y nada se crea hasta que usted responde SÍ al resumen.

TruckBI crea el viaje leyendo el manifiesto en PDF, como Flete, pero no publica la lectura del comprobante del gasto, un asistente por WhatsApp, los anticipos ni la liquidación del conductor. El paso a paso en Flete está en cómo liquidar un viaje a un conductor.

Varias empresas, socios y un contador

Si tiene camiones propios y otros en sociedad, Flete lleva cada empresa por separado en la misma cuenta, y cada socio entra con su usuario y ve solo la suya, sin poder cambiarla. Cada persona tiene uno de cinco roles (propietario, administrador, contador, socio o conductor), y encima de su rol se le dan o se le quitan permisos, uno por uno. Los viajes, los gastos, los anticipos, los cobros y las facturas guardan quién cambió qué, con el valor de antes y el de después. TruckBI publica usuarios para el equipo y buenas prácticas para darles acceso, sin decir qué roles ni qué permisos tiene, y no publica varias empresas en una cuenta ni historial de cambios. Cómo se llevan esas cuentas está en la guía de un camión en sociedad.

Excel, de entrada y de salida, y lo que le deben

Flete importa los viajes desde el Excel tal como usted lo lleva, en .xlsx o .xls, y entrega en Excel el reporte anual con una hoja por placa, el de viajes, el de saldos por empresa, el de liquidación de conductores y el de documentos DIAN, listos para su contador. Lo que le debe cada cliente se ve por empresa y viaje por viaje. TruckBI muestra sus indicadores en la plataforma, y no publica reportes para descargar, la importación de un Excel ni lo que le deben los clientes. En Excel ofrece plantillas gratis para llevar los gastos a mano. Lo que cambia al dejar el Excel está en Flete como alternativa a Excel.

La prueba gratis, y el precio con un vehículo

Flete se prueba gratis 30 días, con hasta 2 vehículos y sin tarjeta. TruckBI no publica una prueba gratis: ofrece una demostración con su equipo. Flete cuesta $24.900 por vehículo al mes, con todas las funciones, y el módulo de gestión de TruckBI, $32.900 al mes. Con un vehículo, la mensualidad de Flete es menor, aunque si usted factura se le suma el paquete de documentos. Con más vehículos, la cuenta depende de si el precio de TruckBI es por vehículo, y su sitio no lo dice.

En qué gana TruckBI

Una comparación que solo cuenta lo propio no sirve para decidir. Esto es lo que TruckBI hace y Flete no.

El GPS, en el mismo programa que los costos

TruckBI tiene GPS propio: cada vehículo en el mapa con su estado, su velocidad, su kilometraje, la hora de su último reporte y las alertas de las últimas 24 horas, con alertas de exceso de velocidad y la inmovilización remota en las flotas habilitadas. El GPS cuesta $59.900 al mes, más el equipo y la instalación, y con el módulo de gestión, $89.900. Así, el vehículo que usted ve en el mapa tiene sus viajes y sus gastos en el mismo programa. Flete no rastrea los vehículos.

El mantenimiento y las llantas

TruckBI muestra los mantenimientos vencidos de cada vehículo, y un mantenimiento se crea desde una foto del documento. Lleva también las llantas: el inventario, las rotaciones, la profundidad y el costo de cada una. Flete avisa los vencimientos de los documentos, pero no lleva el mantenimiento ni las llantas.

Ask AI responde preguntas sobre los números

Con Ask AI, el asistente de TruckBI, usted pregunta en español qué viajes fueron menos rentables este mes, qué placa o qué cliente le dejó más margen o cuánto gastó en peajes y ACPM en el trimestre, y responde con los datos de su cuenta. Va en el plan de $89.900. TruckBI muestra además el margen por cliente, que Flete no calcula. Sofía, la asistente de Flete, crea viajes y clientes por WhatsApp, pero no responde preguntas sobre los números.

Cuál le conviene

Con lo que cada uno publica, Flete va adelante en más aspectos: 19 de los 30, frente a 4 de TruckBI. Son programas con centros distintos: Flete está hecho para las cuentas, la aprobación de los gastos y la facturación ante la DIAN, y TruckBI para la operación del vehículo, con el GPS, el mantenimiento y las llantas. Flete es la opción si usted:

• quiere que alguien apruebe cada gasto del conductor, y que no se pueda liquidar un viaje ni cerrar el mes con uno pendiente;
• tiene que facturar ante la DIAN, o recibe facturas de proveedores y tiene que responderlas;
• quiere que cada conductor registre sus gastos desde su celular y liquidarlo con su planilla;
• trabaja con un contador, tiene camiones en sociedad o lleva varias empresas;
• lleva hoy sus viajes en Excel.

TruckBI conviene si quiere el GPS de sus vehículos en el mismo programa que sus costos, si lleva el mantenimiento y las llantas, o si quiere preguntarle a la inteligencia artificial qué cliente le deja más margen.

Preguntas frecuentes

¿Qué es mejor, Flete o TruckBI?

Con lo que cada uno publica, Flete va adelante en 19 de los 30 aspectos comparados y TruckBI en 4; en 7 están parejos. Flete va adelante en la aprobación de cada gasto del conductor, la facturación electrónica ante la DIAN, la liquidación del conductor, las varias empresas en una cuenta y la importación desde Excel, entre otros. TruckBI va adelante en el GPS, el mantenimiento, las llantas y Ask AI, su asistente que responde preguntas sobre los números.

¿Cuánto cuesta TruckBI y cuánto cuesta Flete?

TruckBI publica tres planes al mes: el módulo de gestión, con los viajes, los costos, la facturación de sus servicios, los documentos y las llantas, por $32.900; el GPS por $59.900, más el equipo y la instalación, y los dos juntos, con Ask AI, por $89.900. Su sitio no dice si esos precios son por vehículo. Flete cuesta $24.900 por vehículo al mes, con todas sus funciones, y la facturación electrónica se paga aparte, por paquetes desde 150 documentos por $200.000 para usar en un año. Con un vehículo, la mensualidad de Flete es menor que la del módulo de gestión de TruckBI.

¿Flete tiene GPS?

No. Flete lleva las cuentas, los gastos y la facturación de los camiones, pero no los rastrea. TruckBI tiene GPS propio, con la ubicación, la velocidad, el kilometraje y las alertas de cada vehículo, por $59.900 al mes más el equipo y la instalación, o junto con su módulo de gestión por $89.900.

¿TruckBI hace factura electrónica?

Su módulo de gestión incluye la "facturación de tus servicios", y su sitio no dice si es factura electrónica ante la DIAN. Tampoco publica el documento soporte, las notas crédito y débito, la recepción de facturas de proveedores ni los eventos RADIAN. Flete emite ante la DIAN la factura electrónica de venta desde los viajes, el documento soporte, las notas crédito, débito y de ajuste, y los eventos RADIAN, a través de Factus.

¿Quién aprueba los gastos del conductor en Flete y en TruckBI?

En Flete, cada gasto del conductor entra como pendiente y queda en firme cuando lo aprueba el propietario, el administrador o el contador, y mientras quede uno sin aprobar, el viaje no se puede liquidar ni el mes se puede cerrar. TruckBI registra cada gasto en el viaje que lo generó y aconseja definir quién lo anota; una aprobación de otra persona no está publicada en su sitio.

¿Flete o TruckBI reportan al RNDC?

No. Ninguno de los dos expide manifiestos ni remesas, ni los reporta al RNDC. Los dos leen el manifiesto ya expedido para crear el viaje, y TruckBI dice en su sitio que la expedición sigue su trámite en el RNDC. Una empresa de transporte habilitada necesita, además, un programa con RNDC.

¿Flete tiene un asistente como Ask AI?

No. Ask AI, el de TruckBI, responde en español preguntas como qué placa o qué cliente dejó más margen, con los datos de la cuenta, y va en su plan de $89.900. Sofía, la asistente de Flete por WhatsApp, crea viajes y clientes, pero no responde preguntas sobre los números. En Flete, la utilidad de la empresa y la de cada vehículo se ven en el inicio.

Cómo hicimos esta comparación

Los datos de TruckBI salen de su sitio: el inicio, sus planes y las páginas de cada función, consultados el 22 de octubre de 2026. Los precios son los que publica en pesos colombianos, al mes, y no dice si incluyen IVA ni si son por vehículo. Los datos de Flete son los de su propia aplicación.

Si usted trabaja en TruckBI y encuentra un dato desactualizado, escríbanos a soporte@flete.com.co y lo corregimos.

Fuentes

TruckBI. truckbi.com (inicio), truckbi.com/planes, truckbi.com/control-de-viajes, truckbi.com/costos-y-rentabilidad-por-viaje, truckbi.com/software-gestion-de-flotas, truckbi.com/asistente-ia-para-flotas, truckbi.com/ocr-manifiestos-de-carga, truckbi.com/software-mantenimiento-de-flotas, truckbi.com/reportes-y-kpis-de-flota, truckbi.com/modulo-de-gestion-de-usuarios, truckbi.com/gps-para-flotas.