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Flete y MyFleete, comparados.
Flete y MyFleete son dos programas colombianos para llevar el control de gastos de los camiones. Con lo que cada uno publica, Flete va adelante en 19 de los 29 aspectos comparados, MyFleete en 3, y en 7 están parejos.
- Flete va adelante
- 19
- MyFleete va adelante
- 3
- Parejos
- 7
Flete va adelante en:
- Precio por vehículo
- Prueba gratis
- Factura electrónica de venta
- Documento soporte
- Notas crédito, débito y de ajuste
- Facturas de los proveedores
- Eventos RADIAN
- Carga de facturas por CUFE
- Gastos del conductor desde su celular
- Lectura con inteligencia artificial
- Asistente por WhatsApp
- Liquidación del conductor
- Utilidad
- Cierre del mes
- Importar desde Excel
- Varias empresas
- Roles y permisos
- Historial de cambios
- Documentos que vencen
MyFleete va adelante en:
- Descuento por pagar varios meses
- Mantenimiento
- Beneficios de aliados
Cada fila de la tabla marca quién va adelante, y un aspecto que publica solo uno cuenta para ese. "No publicado" quiere decir que no lo encontramos escrito en el sitio ni en los términos de MyFleete, y no que MyFleete no lo tenga. Si quiere ver también a Quadre y a Cloudfleet, está la comparación de los cuatro programas, y Flete frente a Quadre o a TruckBI, en Flete vs Quadre y Flete vs TruckBI. Si todavía no sabe qué tipo de programa necesita, la guía para elegir un software de transporte de carga.
| Tema | Flete | MyFleete |
|---|---|---|
| Precio | ||
| Precio por vehículo al mes | Va adelante $24.900 | $29.900 en el plan mensual |
| Pagar varios meses | Se pueden pagar varios meses de una vez, al mismo precio | Va adelante Seis meses con 5 % de descuento ($28.400 al mes) o un año con 10 % ($26.900 al mes) |
| Prueba gratis | Va adelante 30 días, con hasta 2 vehículos, sin tarjeta | 15 días, con 1 vehículo, sin medio de pago |
| Cómo se paga | Con un QR de Bre-B, desde la app de cualquier banco | Con tarjeta débito o crédito, Nequi o Daviplata, por Wompi, y el plan se renueva solo |
| Facturación ante la DIAN | ||
| Factura electrónica de venta | Va adelante Sí, desde los viajes. Por paquetes aparte, desde 150 documentos por $200.000, para usar en un año | No publicada. Hace cuentas de cobro en PDF |
| Documento soporte | Va adelante Sí | No publicado |
| Notas crédito, débito y de ajuste | Va adelante Sí | No publicado |
| Facturas de los proveedores | Va adelante Llegan solas a un correo de la empresa, con su XML y su PDF | No publicado |
| Eventos RADIAN | Va adelante Emite el acuse, el recibo del bien, la aceptación o el reclamo de las facturas de sus proveedores, y muestra los de cada factura de venta. Por paquetes aparte, desde 24 documentos por $72.000 al año | No publicado |
| Carga masiva de facturas electrónicas | Va adelante Sí, en bloque, por su CUFE | No publicado |
| Viajes y conductores | ||
| Viajes, ingresos y gastos | Sí, y también los gastos que no son de un viaje, como la cuota o el seguro del camión, y los ingresos sin viaje. Los tanqueos con chip de combustible y los cobros de Colpass tienen su propia lista, por vehículo | Sí, con los gastos por categoría: combustible, peajes, alimentación, mantenimiento y otros |
| Gastos del conductor desde su celular | Va adelante Sí. Cada conductor entra con su usuario y registra sus gastos, escritos o con la foto del comprobante | Funciona en el celular. Que el conductor registre sus gastos con su propio usuario no está publicado |
| Revisión de cada gasto | El propietario, el administrador o el contador aprueba cada gasto del conductor o lo rechaza con el motivo, y sin eso el viaje no se liquida ni el mes se cierra | Sí. Su aplicación tiene una pantalla para aprobar o rechazar lo que reportan los conductores |
| Lectura del comprobante y del manifiesto con inteligencia artificial | Va adelante Sí, y lo que leyó se revisa antes de guardarlo | No publicado |
| Asistente por WhatsApp | Va adelante Sí, Sofía: crea el viaje con la foto del manifiesto y el cliente con su RUT | No publicado |
| Anticipos al conductor | Sí, con el saldo del anticipo al día | Sí, según sus términos |
| Liquidación del conductor | Va adelante Sí, con la planilla del viaje en PDF. El viaje liquidado queda cerrado | No publicado |
| La plata y los reportes | ||
| Utilidad | Va adelante Por viaje, por vehículo y de la empresa, mes a mes y del año | Por viaje y por vehículo, con el margen |
| Lo que le deben los clientes | Por empresa y viaje por viaje | Sí, las cuentas por cobrar |
| Cierre del mes | Va adelante Un mes se cierra con sus viajes finalizados y sus gastos aprobados, y si alguien mueve plata de un mes cerrado, al dueño le queda un aviso | No publicado |
| Reportes | En Excel: el anual, el de viajes, el de saldos por empresa, el de liquidación de conductores y el de documentos DIAN | Indicadores financieros y reportes administrativos, según sus términos. El formato no está publicado |
| Importar desde Excel | Va adelante Sí, el archivo tal como lo tiene, en .xlsx o .xls | No publicado |
| Empresa y equipo | ||
| Varias empresas en una cuenta | Va adelante Sí, ideal para los transportadores de Colombia que tienen varias empresas, unas con vehículos propios y otras en sociedad | No publicado |
| Roles y permisos | Va adelante Cinco roles (propietario, administrador, contador, socio y conductor), y a cada persona se le puede dar o quitar un permiso, uno por uno, aunque su rol diga otra cosa | Una versión para varios vehículos, con conductores. Los roles no están publicados |
| Historial de quién cambió qué | Va adelante Sí, con el valor de antes y el de después | No publicado |
| El camión | ||
| Documentos y vencimientos | Va adelante Un tablero con los vencidos y los que vencen en 30 días, y un correo cada 10 días | Alertas del SOAT y del mantenimiento |
| Mantenimiento | No | Va adelante Registra los mantenimientos preventivos y correctivos |
| Beneficios de aliados | No | Va adelante Financiación con Fipro, seguridad para camiones con Molina Díaz y direcciones hidráulicas con Chelín |
| Aplicación | Web, en el celular y el computador, y se instala en la pantalla de inicio | Web, en el celular y el computador, y se instala en la pantalla de inicio |
En qué gana Flete
Frente a MyFleete, y con lo que MyFleete publica, Flete se diferencia en esto. Todo lo que hace Flete está en las funciones de Flete.
Un gasto sin aprobar no deja liquidar ni cerrar el mes
En Flete el conductor registra los gastos del viaje desde su celular, con su propio usuario, escritos o con la foto del comprobante. Cada gasto entra como pendiente, y queda en firme cuando lo aprueba el propietario, el administrador o el contador. El que registra uno de ellos queda aprobado al guardarlo. Si un gasto no cuadra, se rechaza con el motivo, y el conductor lo corrige y lo envía de nuevo. Un viaje no se puede marcar como liquidado, ni un mes se puede cerrar, mientras le quede un gasto sin aprobar o rechazado, así que la utilidad de un mes cerrado no lleva un gasto que nadie haya revisado.
MyFleete también tiene en su aplicación una pantalla para aprobar o rechazar lo que reportan los conductores. Lo que no dice es si un gasto sin aprobar cuenta en la utilidad, ni si impide cerrar el viaje o el mes. El recorrido completo de un gasto en Flete está en el control de gastos de Flete.
La factura electrónica, y no una cuenta de cobro
Flete emite ante la DIAN la factura electrónica de venta desde los viajes que usted elija, con el cliente y el manifiesto que ya estaban registrados. También emite el documento soporte desde el gasto y las notas crédito, débito y de ajuste. Las facturas de sus proveedores le llegan a un correo de la empresa, y desde cada una Flete emite ante la DIAN el acuse de recibo, el recibo del bien y la aceptación o el reclamo, que son los eventos RADIAN. Los documentos llegan a la DIAN a través de Factus, el proveedor tecnológico de facturación electrónica, y se pagan por paquetes, desde 150 documentos por $200.000 para usar en un año. Los eventos RADIAN van en paquetes aparte, desde 24 por $72.000 al año.
MyFleete hace cuentas de cobro en PDF, y su sitio no menciona la factura electrónica. Si usted está obligado a facturar, la cuenta de cobro no la reemplaza. Qué programas facturan el transporte de carga y cuánto cuestan está en la facturación electrónica del transporte de carga.
El precio y la prueba
Flete cuesta $24.900 por vehículo al mes. MyFleete cuesta $29.900 en su plan mensual, y baja a $28.400 pagando seis meses y a $26.900 pagando un año de una vez. Con un vehículo, un año de Flete pagado mes a mes suma $298.800, y el plan anual de MyFleete, $322.900.
La prueba gratis de Flete dura 30 días, con hasta 2 vehículos, y la de MyFleete 15 días, con uno. Ninguna de las dos pide tarjeta.
La inteligencia artificial y WhatsApp
En Flete el conductor le toma una foto al comprobante y la inteligencia artificial llena el gasto, y él revisa lo que leyó antes de guardarlo. Un viaje se crea con la foto o el PDF del manifiesto. Por WhatsApp, Sofía, la asistente de Flete, crea el viaje con la foto del manifiesto y el cliente con su RUT, y nada se crea hasta que usted responde SÍ al resumen. MyFleete no publica nada de eso.
La liquidación del conductor
Flete lleva los anticipos de cada viaje con el saldo al día, y la planilla del viaje sale en PDF con los gastos y el saldo, lista para compartírsela al conductor. Cuando usted marca el viaje como liquidado, queda cerrado, y para corregirlo hay que abrirlo de nuevo y escribir el motivo. MyFleete registra los anticipos, según sus términos, pero no publica la liquidación del conductor. El paso a paso está en cómo liquidar un viaje a un conductor.
Varias empresas, socios y un contador
Si tiene camiones propios y otros en sociedad, Flete lleva cada empresa por separado en la misma cuenta, y cada socio entra con su usuario y ve solo la suya, sin poder cambiarla. Cada persona tiene uno de cinco roles (propietario, administrador, contador, socio o conductor), y encima de su rol se le dan o se le quitan permisos, uno por uno. Los viajes, los gastos, los anticipos, los cobros y las facturas guardan quién cambió qué, con el valor de antes y el de después. MyFleete publica una versión para varios vehículos, con conductores, y no publica varias empresas, roles ni historial. Cómo se llevan esas cuentas está en la guía de un camión en sociedad.
Excel, de entrada y de salida
Flete importa los viajes desde el Excel tal como usted lo lleva, en .xlsx o .xls, y entrega en Excel el reporte anual con una hoja por placa, el de viajes, el de saldos por empresa, el de liquidación de conductores y el de documentos DIAN. MyFleete publica indicadores financieros y reportes administrativos, sin decir en qué formato, y no publica la importación. Lo que cambia al dejar el Excel está en Flete como alternativa a Excel.
En qué gana MyFleete
Una comparación que solo cuenta lo propio no sirve para decidir. Esto es lo que MyFleete hace y Flete no.
El mantenimiento del camión
MyFleete registra los mantenimientos preventivos y correctivos de cada vehículo, y tiene alertas del mantenimiento y del SOAT. Flete avisa los vencimientos de los documentos, pero no lleva el mantenimiento. Si lo que más le preocupa es el taller, esa parte la resuelve MyFleete y no Flete.
Descuento por pagar seis meses o un año
MyFleete da 5 % de descuento por pagar seis meses y 10 % por pagar un año. En Flete el precio es el mismo pague un mes o varios.
Los beneficios de sus aliados
La suscripción a MyFleete trae beneficios de tres aliados: financiación del SOAT, la revisión técnico-mecánica, los seguros, las llantas y los repuestos con Fipro, protección y accesorios de seguridad para camiones con Molina Díaz, y reparación de direcciones hidráulicas con Chelín. Flete no tiene aliados de ese tipo.
Cuál le conviene
En la mayoría de los casos conviene Flete. Va adelante en 19 de los 29 aspectos comparados, cuesta menos que cualquier plan de MyFleete ($24.900 por vehículo al mes, frente a $29.900 en su plan mensual y $26.900 en el anual) y su prueba es más larga (30 días con hasta 2 vehículos, frente a 15 días con uno). Es la opción si usted:
- tiene que facturar ante la DIAN: Flete emite la factura electrónica desde los viajes, y MyFleete hace cuentas de cobro;
- quiere que alguien apruebe cada gasto del conductor, y que no se pueda liquidar un viaje ni cerrar el mes con uno pendiente;
- quiere crear los viajes desde WhatsApp, con la foto del manifiesto;
- trabaja con un contador o tiene camiones en sociedad.
MyFleete conviene en un caso: si no emite facturas electrónicas y lo que más le importa es llevar el mantenimiento del camión en el mismo programa, o le sirven los beneficios de sus aliados.
Preguntas frecuentes
¿Qué es mejor, Flete o MyFleete?
Con lo que cada uno publica, Flete va adelante en 19 de los 29 aspectos comparados y MyFleete en 3; en 7 están parejos. Flete va adelante en la facturación electrónica ante la DIAN, el precio, la prueba gratis, el asistente por WhatsApp y la liquidación del conductor, entre otros. MyFleete va adelante en descuento por pagar varios meses, mantenimiento y beneficios de aliados.
¿MyFleete hace factura electrónica?
Su sitio no la menciona: lo que publica son cuentas de cobro en PDF. Flete emite ante la DIAN la factura electrónica de venta desde los viajes, el documento soporte, las notas crédito, débito y de ajuste, y los eventos RADIAN, a través de Factus.
¿Cuánto cuesta MyFleete y cuánto cuesta Flete?
MyFleete cuesta $29.900 por vehículo al mes en el plan mensual, $28.400 al mes pagando seis meses y $26.900 pagando un año. Flete cuesta $24.900 por vehículo al mes, pague un mes o varios. La facturación electrónica de Flete se paga aparte, por paquetes desde 150 documentos por $200.000 para usar en un año.
¿Cuál tiene la prueba gratis más larga?
Flete: 30 días con hasta 2 vehículos. MyFleete: 15 días con un vehículo. Ninguno de los dos pide tarjeta para la prueba.
¿Flete lleva el mantenimiento del camión?
No. Flete muestra los documentos vencidos y los que vencen en 30 días, y avisa por correo, pero no lleva el mantenimiento. MyFleete registra los mantenimientos preventivos y correctivos.
Cómo hicimos esta comparación
Los datos de MyFleete salen de su sitio, con sus planes y sus preguntas frecuentes, y del capítulo 2 de sus términos y condiciones, consultados el 22 de octubre de 2026. La revisión de los gastos sale de su aplicación, que la tiene aunque el sitio no la mencione. Los precios son los que publica para Colombia, y no dice si incluyen IVA. Los datos de Flete son los de su propia aplicación.
Si usted trabaja en MyFleete y encuentra un dato desactualizado, escríbanos a soporte@flete.com.co y lo corregimos.
Fuentes
MyFleete. myfleete.com (inicio, planes y preguntas frecuentes), myfleete.com/legal/terminos-y-condiciones (capítulo 2).